Tour de France history in hindi | टूर डी फ्रांस का इतिहास हिंदी में

Tour de France history in hindi | टूर डी फ्रांस का इतिहास हिंदी में

Tour de France ( टूर डी फ्रांस),

दुनिया की सबसे प्रतिष्ठित और सबसे कठिन साइकिल रेस। तीन प्रमुख रेसों में से (अन्य हैं गिरो डी’इटालिया और वुल्टा ए एस्पाना), टूर डी फ्रांस दुनिया के सर्वश्रेष्ठ राइडर्स को आकर्षित करता है। जुलाई में तीन सप्ताह तक आयोजित होने वाले टूर में आमतौर पर 20 दिन के चरणों में 20 पेशेवर टीमें शामिल होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में 9 राइडर्स होते हैं और यह लगभग 3,600 किमी (2,235 मील) की दूरी तय करता है, मुख्य रूप से फ्रांस में, बेल्जियम, इटली, जर्मनी और स्पेन जैसे देशों में कभी-कभार और संक्षिप्त यात्राएं भी करता है। हालांकि रेस फ्रांस के बाहर शुरू हो सकती है-जैसा कि 2007 में हुआ था, जब इंग्लैंड ने पहली बार उद्घाटन चरण की मेजबानी की थी-यह हमेशा जल्दी ही वहां पहुंच जाती है; टूर फ्रांस का प्रमुख वार्षिक खेल आयोजन है और इसकी गहरी सांस्कृतिक जड़ें हैं। इसे सड़क किनारे से भारी भीड़ द्वारा देखा जाता है और दुनिया भर में इसका टेलीविज़न पर प्रसारण किया जाता है क्योंकि टूर में साइकिल चालकों को जिन कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, उनमें से एक यह है कि इसे टाइम-ट्रायल रेसिंग और रेसिंग चरणों में विभाजित किया जाता है, जो दोनों को कवर करते हैं। एथलेटिक धीरज का सर्वोच्च परीक्षण। भागसमतल भूमि और विशाल विस्तार. पहाड़ी ढलानों पर साइकिल चलाना एक दुर्लभ काम है.
जो समय परीक्षण और चढ़ाई दोनों में अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं, और जो आमतौर पर पेरिस में दौड़ के अंत में जीत की पीली जर्सी (मैलोट जौन) पहन सकते हैं।
1903 में हेनरी डेसग्रैंज (1865-1940) द्वारा स्थापित, एक फ्रांसीसी साइकिल चालक और पत्रकार, यह दौड़ विश्व युद्धों के दौरान को छोड़कर हर साल आयोजित की जाती है। डेसग्रैंज के समाचार पत्र, एल’ऑटो (अब एल’इक्विप) ने प्रसार को बढ़ाने के लिए टूर को प्रायोजित किया। दो घटनाओं ने दर्शकों की दौड़ में रुचि जगाई: 1910 में सवारों को पहली बार पाइरेनीज़ के पहाड़ी दर्रों में खतरनाक “मौत के घेरे” के ऊपर भेजा गया; और 1919 में पीली जर्सी की शुरुआत हुई-पीला रंग इसका रंग है
वह कागज जिस पर L’Auto मुद्रित किया गया था।

पीली जर्सी एक सम्मान है जिसे दिया गया

उस साइकिल चालक को जिसका वेतन सबसे कम है

दौड़ के अंत में संचयी समय

प्रत्येक दिन का। (एक रेसर अच्छी तरह से जीत सकता है

किसी भी दिन दौड़ के किसी भी चरण में

जरूरी नहीं कि उन्हें पीली जर्सी ही दी जाए,

क्योंकि यह समग्र रूप से न्यूनतम पर निर्भर करता है

समय।) टूर के दौरान तीन अन्य प्रकार की जर्सी प्रदान की जाती हैं। बोनस स्प्रिंट, जिसमें अंक और कुल बीता हुआ समय दोनों प्रदान किए जाते हैं, दौड़ के दौरान प्रत्येक दिन मार्ग के साथ कई स्थानों पर आयोजित किए जाते हैं, और प्रत्येक चरण के पहले तीन फिनिशरों के लिए अंक भी प्रदान किए जाते हैं और समय काटा जाता है; सबसे अधिक अंक जीतने वाले विजेता को हरी जर्सी मिलती है। पोल्का-डॉटेड जर्सी “पहाड़ों के राजा” को दी जाती है, वह सवार जिसके पास चढ़ाई के चरणों में सबसे अधिक अंक होते हैं, छोटी पहाड़ियों के साथ-साथ खड़ी पहाड़ियों पर दौड़ते हैं। सफेद जर्सी 25 वर्ष या उससे कम आयु के उस सवार को दी जाती है जिसका संचयी समय सबसे कम होता है। सवारों के पास आमतौर पर तीन प्रकार की साइकिलें होती हैं: एक
समय परीक्षण के लिए एक, समतल सड़क चरणों के लिए एक,और एक बहुत हल्की साइकिल दौड़ के सभी पर्वतारोहण चरण। साइकिलों को अंतर्राष्ट्रीय साइक्लिंग संघ (यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल, यूसीआई) के मानकों को पूरा करना चाहिए। उन्हें समय परीक्षणों के लिए गति के लिए विशेष रूप से इंजीनियर किया जा सकता है, लेकिन दौड़ के सड़क चरणों के लिए उपयोग की जाने वाली साइकिलें “मानक डिजाइन” होनी चाहिए। शुरुआती टीमों को मुख्य रूप से साइकिल निर्माताओं द्वारा प्रायोजित किया जाता था, 1930 तक, जब राष्ट्रीय और क्षेत्रीय टीमों को पेश किया गया। 1962 में व्यापार टीमें वापस आ गईं, और, 1967 और 1968 को छोड़कर, जिन वर्षों में फिर से राष्ट्रीय टीमें शामिल थीं, व्यापार टीमें जारी रहीं, जिनमें अब प्रायोजकों में बैंक, बीमा कंपनियाँ और घरेलू सामान के निर्माता शामिल हैं। टूर का टीम पहलू महत्वपूर्ण है, क्योंकि, हालाँकि केवल एक राइडर ही होता हैजीत मिलने के बाद, लीड राइडर्स सफल होने के लिए अपने टीम के सदस्यों पर निर्भर होते हैं। टीम के साथी अपने लीडर की मदद कई तरीकों से करते हैं, जैसे उसे हवा से बचाने के लिए अपने पीछे सवारी (ड्राफ्ट) करने देना, जब उसकी साइकिल पंक्चर हो जाए तो उसे अपना एक पहिया दे देना, पहाड़ों में उसके लिए एक मजबूत गति निर्धारित करना, और समय हासिल करने के प्रयास में मुख्य समूह से दूर जाने वाले किसी भी प्रमुख प्रतिद्वंद्वी का पीछा करना और उसे रोकना। इस प्रकार, टूर और सामान्य रूप से साइकिल रेसिंग को अक्सर टीमों द्वारा खेले जाने वाले एक व्यक्तिगत खेल के रूप में संदर्भित किया जाता है। एक निस्वार्थ टीम के साथी के लिए पुरस्कारों में उसके नेता द्वारा जीते गए पुरस्कारों का हिस्सा और साथ ही अगले वार्षिक रेसिंग सीज़न में टीम के साथी की नौकरी जारी रखना शामिल है। प्रदर्शन बढ़ाने वाली दवाओं का उपयोग – विशेष रूप से एरिथ्रोपोइटिन (ईपीओ), एक हार्मोन जो लाल रक्त कोशिकाओं के स्तर को बढ़ाता है। रक्त कोशिकाओं और इस प्रकार मांसपेशियों में ऑक्सीजन का प्रवाह-टूर डी फ्रांस की एक बड़ी समस्या बन गई है। लगातार दवा परीक्षण के बीच, डोपिंग घोटालों ने दौड़ को ही प्रभावित करने की धमकी दी है। 1998 में प्रमुख टीमों में से एक (फेस्टिना) को नशीली दवाओं के उपयोग के आरोपों के कारण निष्कासित कर दिया गया था, और 2006 के विजेता, अमेरिकी फ्लॉयड लैंडिस का टेस्टोस्टेरोन के लिए परीक्षण सकारात्मक आया था और 2007 में एक मध्यस्थता पैनल द्वारा दवा-परीक्षण के परिणामों को बरकरार रखने के बाद उनका खिताब छीन लिया गया था। 2007 में कई टीमों ने अपने सवारों के ड्रग परीक्षण में विफल होने के बाद टूर से नाम वापस ले लिया। उस वर्ष डेनमार्क के बजरने रीस, 1996 के विजेता को भी टूर के विजेताओं की सूची से हटा दिया गया, जब उन्होंने अपनी दौड़ के दौरान ईपीओ का उपयोग करने की बात स्वीकार की; सबसे कुख्यात टूर डोपिंग घोटाला 2012 में हुआ था, जब सात बार के विजेता (1999-2005) संयुक्त राज्य अमेरिका के लांस आर्मस्ट्रांग से उनके खिताब छीन लिए गए थे, जब एक जांच में पता चला कि जिन वर्षों में उन्होंने अपने खिताब जीते थे, उस दौरान वे डोपिंग षड्यंत्र में मुख्य व्यक्ति चार राइडर्स ने पांच-पांच टूर जीते हैं: फ्रांस के जैक्स एंक्वेटिल (1957 और 1961-64), बेल्जियम के एडी मर्कक्स (1969-72 और 1974), फ्रांस के बर्नार्ड हिनाल्ट (1978-79, 1981-82 और 1985) और स्पेन के मिगुएल इंदुरैन (1991-95)।चार राइडर्स ने पांच-पांच टूर जीते हैं: फ्रांस के जैक्स एंक्वेटिल (1957 और 1961-64), बेल्जियम के एडी मर्कक्स (1969-72 और 1974), फ्रांस के बर्नार्ड हिनाल्ट (1978-79, 1981-82 और 1985) और स्पेन के मिगुएल इंदुरैन (1991-95)।

टूर डी फ्रांस विजेताओं की सूची तालिका में दी गई है।टूर डी फ्रांस :

वर्ष	विजेता	किमी
1904	मौरिस गारिन (फ्रांस)	2,428
1905	हेनरी कोर्नेट (फ्रांस)	2,428
1906	लुई ट्रौसेलियर (फ्रांस)	2,994
1907	रेने पोटियर (फ्रांस)	4,637
1908	लूसिएन पेटिट-ब्रेटन (फ्रांस)	4,488
1909	लूसिएन पेटिट-ब्रेटन (फ्रांस)	4,487
1910	फ्रांकोइस फैबर (लक्स)	4,497
1911	ऑक्टेव लैपिज़ (फ्रांस)	4,734
1912	गुस्ताव गैरीगौ (फ्रांस)	5,344
1913	ओडिएल डेफ़्रेये (बेल्जियम)	5,289
1914	फिलिप थिस (बेल्जियम)	5,287
1915-18	फिलिप थिस (बेल्जियम)	5,380
1964	जैक्स एंक्वेटिल (फ्रांस)	4,137
1920	फ़िरमिन सॉफ्ट (बेल्जियम)	5,560
1921	फिलिप थिस (बेल्जियम)	5,503
1922	लियोन साइउर (बेल्जियम)	5,484
1923	फ़िरमिन सॉफ्ट (बेल्जियम)	5,375

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